旅行算得上現(xiàn)在的熱門話題了，那么您考慮過飛機是怎么給機上正在呼吸的乘客供氧的？飛翔在3萬英尺的高空中，人類離開飛機的話應該如何外面呼吸？事實上，在那個高度有足夠的氧氣可以呼吸，但在更高的高度，大氣壓力的下降導致氧氣分子擴散，很難獲得足夠的空氣來生存。
飛機的設計目的是在外部空氣進入機艙之前對其進行處理，以便人類可以呼吸。飛機使用來自燃氣發(fā)動機的引氣為機艙加壓并提供幾乎無限的氧氣。這將幫助您在飛行過程中更輕松地呼吸。
當飛機在飛行中時，高速氣流進入燃氣渦輪發(fā)動機并通過一系列空氣壓縮機以提高空氣的溫度和壓力，然后與燃料混合并點燃。在此階段，一些熱空氣從渦輪機中“排出”。此時產生的空氣稱為引氣。壓縮后，引氣在進入飛機主艙之前在中間冷卻器中冷卻。空氣然后進入飛機的腹部，在那里它被冷卻和循環(huán)，進一步降低空氣的溫度。空氣包冷卻的熱量被送到另一個中冷器，在那里被排放到外面。空氣進入膨脹渦輪機，在那里膨脹和冷卻。排出的空氣與機艙空氣一起循環(huán)，以幫助乘客呼吸并穩(wěn)定機艙溫度。當然，引氣也用于發(fā)動機啟動和除冰。
下次您在飛機上看到機翼側面有發(fā)動機時，將其與空氣壓縮機結合使用。這樣你不僅可以停留在空氣中，還可以呼吸空氣。
以上文章由阿特拉斯科普柯壓縮機技術部整理發(fā)布！
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