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在一般動(dòng)力用螺桿壓縮機(jī)已逾60年以上的發(fā)展進(jìn)程中，涌現(xiàn)出眾多的企業(yè)和業(yè)界精英，留下了太多的精神財(cái)富和技術(shù)沉淀。高速蓬勃發(fā)展的螺桿壓縮機(jī)行業(yè)有很多值得分析總結(jié)的東西，只有不斷總結(jié)才有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展。
一般動(dòng)力用螺桿壓縮機(jī)在中國經(jīng)過超一甲子之久的發(fā)展，起起伏伏的壓縮機(jī)市場(chǎng)大浪淘沙、洗盡鉛華之后，留給我們太多的深思，以史為鑒方可知得失。
一、回顧“五個(gè)5時(shí)間節(jié)點(diǎn)”
1、1955年，我國參照蘇聯(lián)的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，在交通大學(xué)(上海)籌建成立了壓縮機(jī)專業(yè)，1956年隨校遷至西安市，1960年正式更名為西安交通大學(xué)。從此，我國開始正規(guī)地培養(yǎng)自己的壓縮機(jī)專業(yè)人才。
2、1965年，以上海壓縮機(jī)廠、杭州透平機(jī)廠、上海第三壓縮機(jī)廠為代表的國內(nèi)企業(yè)開始進(jìn)行螺桿壓縮機(jī)的有益嘗試并成功試制了樣機(jī)。同時(shí)期，沈陽氣體壓縮機(jī)研究所編印的《壓縮機(jī)技術(shù)》雜志被定為部級(jí)科技刊物。
3、1985年前后，以英格索蘭、阿特拉斯為代表的國際品牌開始陸續(xù)登陸中國市場(chǎng)，先后成立公司或辦事處。國內(nèi)、國外企業(yè)的第一次融合，有力地促進(jìn)了我國螺桿壓縮機(jī)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，為國內(nèi)企業(yè)打開了一扇窗。從此拉開了壓縮機(jī)從以中、小型為主的產(chǎn)品向以大型為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型逐步升級(jí)，開創(chuàng)了新世紀(jì)螺桿壓縮機(jī)市場(chǎng)的空前繁榮期。
4、2005年前后，以漢鐘、鮑斯、通潤(rùn)、中車南口、久益、開山、歐能、格什特等為代表的有螺桿主機(jī)制造能力的企業(yè)，解決了“中國芯”的問題，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件的替代。國產(chǎn)化后的螺桿空壓機(jī)迎來“黃金期”，之后的10年年產(chǎn)量平均增長(zhǎng)47.1%。
5、2015年前后，隨著國家節(jié)能政策的推廣，“永磁變頻+雙級(jí)壓縮”節(jié)能型產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。產(chǎn)品能效大幅提升，許多產(chǎn)品達(dá)到和超過國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)。
二、淺析“四大歷史進(jìn)程”
以影響技術(shù)和市場(chǎng)為參照，筆者提煉出對(duì)一般動(dòng)力用螺桿壓縮機(jī)影響較大的四個(gè)歷史進(jìn)程并進(jìn)行分析。
1、第一個(gè)進(jìn)程：1955-1985年，摸索階段
首先是1955年壓縮機(jī)專業(yè)的設(shè)立，我國開始正規(guī)地培養(yǎng)自己的壓縮機(jī)專業(yè)人才，從根本上杜絕“問道于盲”的現(xiàn)象。隨后，一些國內(nèi)企業(yè)開始進(jìn)行螺桿壓縮機(jī)的摸索，先后成功試制了一些機(jī)型，基本上解決了“有無”問題，受制于機(jī)理和設(shè)備原因，此時(shí)還無法產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)行大面積推廣。
對(duì)于第一代披荊斬棘探索的“拓荒者”，我們滿懷敬意，正是他們的積極探索，為我們這個(gè)行業(yè)帶來一線曙光。今天螺桿機(jī)行業(yè)從業(yè)者應(yīng)該向這些單位致敬：無錫壓縮機(jī)廠、上海壓縮機(jī)廠、上海第三壓縮機(jī)廠、杭州透平機(jī)廠、天津冷氣機(jī)廠、重慶通用機(jī)械廠、柳州第二空壓機(jī)廠、北京京城壓縮機(jī)有限公司、江西氣體壓縮機(jī)廠、南京壓縮機(jī)廠、西安交通大學(xué)、中國科學(xué)院華東電子計(jì)算技術(shù)研究所等單位。滄海桑田，一些單位可能不復(fù)存在，但是他們對(duì)行業(yè)做出的貢獻(xiàn)仍然值得銘記和謳歌!
2、第二個(gè)進(jìn)程：1985-2000年，推廣階段
這一時(shí)期，英格索蘭、阿特拉斯等國外品牌開始陸續(xù)登陸中國市場(chǎng)。國外品牌在螺桿壓縮機(jī)市場(chǎng)引入和培育階段率先進(jìn)入市場(chǎng)，以其較高的品牌認(rèn)知度、受眾度、美譽(yù)度和較大的企業(yè)規(guī)模整體領(lǐng)先國內(nèi)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了從整機(jī)到主機(jī)的技術(shù)推進(jìn)。國內(nèi)螺桿壓縮機(jī)市場(chǎng)占有率主要集中在阿特拉斯、英格索蘭、壽力、臺(tái)灣復(fù)盛等少數(shù)公司手中。
此時(shí)國內(nèi)螺桿壓縮機(jī)企業(yè)多處于起步和摸索階段，以無錫壓縮機(jī)廠、柳州第二空壓機(jī)廠等為代表的一國內(nèi)些企業(yè)也開始技術(shù)和設(shè)備引進(jìn)，豐富了產(chǎn)品類型，加工效率極大提升。這一時(shí)期國外企業(yè)的國內(nèi)合作或落地后的主要部件國產(chǎn)化，很大程度推動(dòng)了國內(nèi)核心部件技術(shù)掌握的進(jìn)程。2000年以后涌現(xiàn)出的主機(jī)制造企業(yè)或多或少受益于此，有的是技術(shù)，有的是制造，有的是質(zhì)量管理。
3、第三個(gè)進(jìn)程：2000-2015年，高速發(fā)展階段
21世紀(jì)初期，大量民營資本開始進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)行業(yè)，多數(shù)是整機(jī)組裝型企業(yè)，幾乎所有關(guān)鍵零部件都采用進(jìn)口品牌，技術(shù)上處于消化吸收階段，無論氣路、油路、冷卻、控制部分，結(jié)構(gòu)上參考國外品牌。這個(gè)時(shí)期的產(chǎn)品也是“同質(zhì)化”嚴(yán)重，不過是國外零部件的“同質(zhì)化”，此時(shí)的產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性毋庸置疑。這一時(shí)期的螺桿壓縮機(jī)企業(yè)以組裝為主，主機(jī)全部進(jìn)口。此時(shí)期，以GHH、羅德康普、VMC、TMC、埃崢、TAMROTOR 等機(jī)頭廠家為主，大舉進(jìn)軍中國市場(chǎng)，壟斷了這一時(shí)期的機(jī)頭供應(yīng)。
2005年之后，國內(nèi)企業(yè)不斷加大科技創(chuàng)新和設(shè)備引進(jìn)的投入，各種品牌的轉(zhuǎn)子型線磨床被國內(nèi)企業(yè)購入，螺桿壓縮機(jī)主機(jī)終于有了“中國芯”，國內(nèi)螺桿主機(jī)制造企業(yè)開始形成批量生產(chǎn)，極大推動(dòng)了螺桿壓縮機(jī)大面積應(yīng)用的進(jìn)程。國內(nèi)具備主機(jī)生產(chǎn)能力的企業(yè)主要有鮑斯、開山、復(fù)盛、東亞、通潤(rùn)、久益、漢鐘、中車南口、鑫磊、上海大隆、無錫壓縮機(jī)股份有限公司、寧波欣達(dá)、柳州富達(dá)等。這個(gè)時(shí)期是螺桿壓縮機(jī)的第一個(gè)“黃金時(shí)期”，日后國內(nèi)一些知名度較高的品牌多受益于此。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)螺桿壓縮機(jī)企業(yè)占據(jù)了70%的以上市場(chǎng)份額。
4、第四個(gè)進(jìn)程：2015年以后，節(jié)能引領(lǐng)階段
此時(shí)，隨著國家對(duì)環(huán)保和能耗的重視以及相關(guān)政策的推動(dòng)，壓縮機(jī)企業(yè)開始新一輪的原發(fā)性“產(chǎn)業(yè)升級(jí)”，開發(fā)了“永磁變頻+雙級(jí)壓縮”節(jié)能產(chǎn)品，產(chǎn)品能效大幅提升，許多產(chǎn)品達(dá)到和超過國家一級(jí)能效標(biāo)準(zhǔn)，“一級(jí)”能效產(chǎn)品逐漸成為用戶選型的“標(biāo)配”產(chǎn)品。
三、分析“三個(gè)引領(lǐng)趨勢(shì)”
1、“奢侈品”轉(zhuǎn)為“商品”趨勢(shì)
21世紀(jì)初期，一些“先知先覺”的企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)整機(jī)組裝，本土化的產(chǎn)品組裝壓縮了制造成本，加之螺桿壓縮機(jī)的先天優(yōu)勢(shì)，此時(shí)在一般動(dòng)力應(yīng)用領(lǐng)域螺桿壓縮機(jī)逐步替代了活塞機(jī)，搶占行業(yè)制高點(diǎn)之勢(shì)已不可擋，“親民價(jià)”對(duì)于螺桿壓縮機(jī)的普及起到了積極的促進(jìn)作用，螺桿壓縮機(jī)不再是“奢侈品”。
2、關(guān)鍵部件國產(chǎn)化替代趨勢(shì)
2005年前后，螺桿主機(jī)、閥類、控制器等關(guān)鍵部件國產(chǎn)化，進(jìn)一步將壓縮機(jī)價(jià)格拉低，“國產(chǎn)”機(jī)型的性價(jià)比更加突出。先后涌現(xiàn)出如主機(jī)類的鮑斯、久益、漢鐘、通潤(rùn)、中車南口等;閥類的紅星;控制器類的普樂特等企業(yè)。經(jīng)過一段時(shí)間的發(fā)展，國產(chǎn)替代部件經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)，此時(shí)國外品牌受制于價(jià)格原因逐漸退出中國市場(chǎng)，國產(chǎn)化關(guān)鍵部件占領(lǐng)國內(nèi)市場(chǎng)后，進(jìn)一步向國際市場(chǎng)輸出。
3、“變頻+雙級(jí)”節(jié)能引領(lǐng)趨勢(shì)
“雙級(jí)壓縮”和“永磁變頻”技術(shù)雖然非國內(nèi)首創(chuàng)，但發(fā)揚(yáng)光大卻是在中國。國內(nèi)企業(yè)通過技術(shù)消化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、測(cè)試調(diào)整，產(chǎn)品的能效得到極大提升，加之國內(nèi)永磁體材料優(yōu)勢(shì)，永磁技術(shù)在壓縮機(jī)領(lǐng)域一經(jīng)推廣之后就馬上普及。
國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)也開始近一步和國際接軌，GB 19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級(jí)》增加了比功率與等熵效率轉(zhuǎn)換，產(chǎn)品考核指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了與國際標(biāo)準(zhǔn)“對(duì)標(biāo)”。2019年1月1日起正式實(shí)施的團(tuán)標(biāo)T/CGMA 033001-2018《壓縮空氣站能效分級(jí)指南》，更是全球第一個(gè)關(guān)于壓縮空氣系統(tǒng)能效的行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，中國螺桿壓縮機(jī)又一次走在世界的前列。
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